인도의 규제 기관은 자동차 보험을 의무적으로 만들었습니다. 자동차 법에 따라, 제 3 자 책임 보험은 강제적이며 자동차 소유자 운전자는 그없이 잡히면 벌금을 부과 할 수 있습니다. 그러나 제 3 자 책임 자동차 보험은 무엇입니까? 이 정책에 투자하기 전에 모든 것을 이해하는 것이 중요합니다 운전자보험비교.
제 3 자 책임 보험은 무엇입니까?
이것은 자산의 손상 또는 제 3 인에 대한 부상 또는 피해로 제 3 자의 청구로부터 자동차 소유자를 보호하는 4 개의 휠러 정책 유형입니다.
여기의 주장은 자동차 소유자의 제 3자가 제기하고 보험 정책은 이러한 주장에 대한 보호를 제공합니다. 두 가지 유형의 제 3 자 책임 자동차 정책 청구가 있습니다.
- 속성 손상
- 개인 우발적 손상
재산 피해와 관련하여 4 휠러 보험의 경우이 피해는 Rs로 제한됩니다. 7.5 라크. 피해가 그 이상인 경우 피보험자는 자신의 주머니에서 지불해야합니다.
반면, 개인 사고 손상은 의료 비용을 포함한 제 3 자에게 손상이나 부상을 커버합니다.
제 3 자 책임 프리미엄 요율은 보험 규제 기관에 의해 결정되며 모든 보험 회사에 대해 다소 동일합니다. 그러나 이러한 비용은 자동차 모델과 엔진 용량에 따라 다릅니다. 이 유형의 자동차 보험을 온라인으로 얻는 것이 매우 편리합니다.
제 3 자 책임에 대한 새로운 규칙 :
대법원에 따르면, 제 3 자 책임 보험과 관련된 새로운 규칙이 있습니다. 보험 회사는 이제 제 3 자 책임에 대해 장기 4 휠러 보험 정책을 제공해야합니다. 자동차 소유자의 경우 3 년간 자동차 보험 적용 범위에 대한 사전 투자를 의미합니다. 그러나 별도의 자체 손상 보험 커버 및 개인 사고 범위를 구입할 수 있습니다.
이 장기 보험 정책은 선불 정책 비용이 증가하지만 3 년 동안 정책을 갱신 할 필요는 없음을 의미합니다.
이 보험 정책에 따라 청구는 어떻게 이루어 집니까?
사고에 빠지거나 제 3 자의 재산에 손상을 입히거나 제 3 자에게 부상을 입으면 청구 절차가 복잡합니다. 가장 먼저해야 할 일은 고객 관리 임원이 다음 단계로 도움을 줄 수 있도록 보험 회사에 연락하는 것입니다.
또한 사고에 대한 자세한 내용이 담긴 경찰 보고서를 제출해야합니다. 보험 회사에 세부 사항이 필요하기 때문에 손상 사진을 찍어야합니다.
제 3 사람이 귀하에 대한 청구를 제출하고 손해 배상을 원한다면, 모터 클레임 사고 재판소에서 모터 클레임 변호사에게 청구를 제기해야합니다. 판사는 사건의 세부 사항을 살펴본 다음 수여 할 손해에 대한 판단을 전달할 것입니다. 이와 같은 주문을받는 평균 시간은 2 년에서 3 년 또는 때로는 더 길다.
누군가의 제 3 자 책임 정책에 대해 청구하려면 FIR을 채우고 Motor Claims 사고 재판소와 함께 사건을 제기해야합니다. 또 다른 옵션은 자신의 손상 4 휠러 보험 정책에 따라 자동차 손상을 청구하는 것입니다.